9月25日，北京正式发布《北京市进一步促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》，为推动新能源车辆发展，加快推进本市国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新，北京推出报废更新补贴细则◆■■，最高每辆车可获得17万元补贴。

　　9月25日，哈弗旗下家庭越野新品类二代哈弗H9正式上市。售价19.99万-22.99万元■■■★，较预售价格全系下调6000元。 第二代哈弗H9基于坦克平台打造◆◆，越野方面，新车配备标准、运动■■◆◆、经济■★■◆◆、雪地、泥地、沙地、4L等7种驾驶模式，支持坦克掉头、低速越野巡航、透明底盘等功能。动力方面■◆■，新车目前全系搭载2.0T汽油发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩达到385牛·米，匹配8挡自动变速箱。

　　9月26日，商务部举行例行新闻发布会。商务部新闻发言人何咏前表示，9月19日，商务部部长王文涛在欧盟总部会见欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯◆■■★★■，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行全面、深入■■■★★★、建设性的磋商。双方明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿，一致同意继续推动价格承诺协议谈判★◆■■，全力致力于通过友好对话磋商达成双方均可接受的解决方案◆★★◆。目前，双方技术团队正按照此次会谈明确的方向★■★◆◆，抓紧就灵活的价格承诺方案进行磋商，全力以赴争取在终裁前就解决方案框架达成共识◆◆■。

　　9月26日，有投资者问■★◆◆■，阿维塔有无上市计划？长安汽车在互动平台表示★★■◆，阿维塔科技将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划，未来也希望能与更多的战略合作伙伴一起，聚力共创★◆◆◆◆■。

　　9月25日，文远知行WeRide和优步Uber宣布建立战略合作伙伴关系，将共同推进文远知行自动驾驶车辆上线Uber平台。根据计划，双方的合作将于今年年底首先在阿联酋首都阿布扎比正式落地★■★★◆■，一批文远知行自动驾驶车辆将上线Uber App★◆■，面向消费者提供服务■■★。同时，双方的合作不涉及美国和中国市场。

　　华创证券认为国内新能源竞争或从发掘新需求向对标竞争过渡★★■■★，市占位次变化或减弱。随着各车企在电动化、智能化技术上的迭代跟进，以及行业渗透率突破50%，过去通过新技术、新定义挖掘新需求进而获得成长的发展策略或效率降低◆■★。模仿头部车企/产品，作对标竞争或成为重点策略■■。例如★◆★◆，24H2多款中型纯电SUV上市对标Model Y；2025或有多款自主插混产品对标比亚迪DM技术。在此背景下，较难形成细分市场一家独大/市占集中的格局，后续市占位次的变化或减弱★★◆◆。此外，消费电子企业入局造车后，加速引入新的竞争维度(营销热度)，这也将影响国内车企品牌力的构筑。

　　9月25日，乘联分会数据显示■★■，9月1-22日，乘用车市场零售124.3万辆，同比增长10%，较上月同期增长10%★◆★；今年以来累计零售1,470■★◆■.9万辆，同比增长3%◆■■★★。9月1-22日，全国乘用车厂商批发137.3万辆■■★，同比增长5%，较上月同期增长31%；今年以来累计批发1★■■★★,731.3万辆，同比增长4%。

　　证券之星新能源车行业周报：据上海有色网■◆■，截止9月27日，电池级碳酸锂7.47-7.64万元/吨★■◆■★■，均价7★■■◆■■.555万元/吨■★◆★★★，环比上一工作日上涨500元/吨；工业级碳酸锂7.1-7◆◆.18万元/吨，均价7■◆■★★◆.14万元/吨■◆◆★★★，环比上一工作日上涨500元/吨■★■。碳酸锂现货市场成交价格重心持续上移。下游材料厂国庆前期备库已逐步接近尾声，但有部分材料厂受客供量级减少影响目前仍有原料缺口★◆■，采买情绪未有明显消退。在需求仍较为乐观的形势下，锂盐厂普遍上调报价，因此碳酸锂现货市场成交价格重心持续上移。在当前供减需增的情况下■■★◆★◆，考虑到碳酸锂库存水平仍处高位，预计碳酸锂现货价格将呈现区间震荡。

　　9月25日，国家发改委召开专题发布会■◆★◆，介绍消费品以旧换新行动进展成效和典型做法◆★◆★。商务部消费促进司一级巡视员耿洪洲表示■■★◆◆，截至9月25日零时，全国汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超过113万份，平台登记注册用户数超过168万个★◆■，补贴申请量保持快速增长态势。国家发展改革委资源节约和环境保护司副司长文华在会上介绍◆■，大力推动消费品以旧换新■◆★■★★，是一项利企惠民的重大政策，也是深入实施扩大内需战略的重要举措。目前，我国主要家电保有量超过30亿台★◆，汽车保有量超过3亿辆，更新换代的潜力巨大。

　　1■★■★★◆..乘联分会：9月1-22日乘用车市场零售124◆■★★■.3万辆 同比增长10%

　　9月24日，乘联会秘书长崔东树发文称，中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均8%左右下行★■，到2023年仅有80万台。2024年1-8月汽车进口48万台，同比下降2%■◆★。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速★★★■◆，近几年汽车进口持续低迷◆★◆，1-8月持续三年负增长。2024年8月进口汽车7.6万台◆■★■◆，同比增长2%，环比7月增8%◆■，这是近期少见的8月高增长■◆◆★。

　　9月24日，广汽传祺与华为合作的首款概念车“1 Concept”正式亮相。1 Concept是传祺华为联合创“新”计划的首个落地产品，定位为大型旗舰轿车■◆◆，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统、新一代鸿蒙座舱等，量产版本预计在2025年第一季度发布★■■★。

　　财通证券认为电动化★◆■◆★、智能化、高端化趋势不改，利好整车及零部件产业链：1-8月中国品牌乘用车销量为1021.3万辆，同比增长20.4%，市场份额提升至63.2%，上升9pct。高端品牌乘用车销量增速高于行业整体■★，1-8月高端品牌乘用车销量为305.5万辆，同比增长6.5%■◆■◆■。1-8月新能源汽车产销分别为700.8万辆和703.7万辆■■★，同比分别增长29%和30.9%■■★◆◆■，市场占有率达到37.5%◆■■★。财通证券认为，中国品牌乘用车市场份额有望持续提升，有望带动相关整车企业和零部件产业链业绩持续提升。